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关于2024年4月3日拟作出建设项目环境影响评价文件审批意见的公示


作者:法规科  来源:_  发布时间:2024-04-03  阅读数: 

关于202443日拟作出建设项目环境影响评价文件审批意见的公示

 

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对1个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性,现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。如有异议,请在公示期内反馈我局环评科。公示期为5个工作日。

电话:0395-2123267     通讯地址:漯河市西城区翠华山路99

听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、有重大利益关系的利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

 

建设项目环境影响评价文件公示内容

序号

项目名称

环评

类别

环评

机构

建设

地点

建设项目

概况

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

1

G329舟鲁线郾城区大李庄北至舞阳县刘益庄西段新建工程项目

报告书

河南双辰环保工程有限公司

线路起于漯河市郾城区龙城镇大李庄北,接龙江路终点,与王前路平面交叉,(起点桩号K0+000),路线向西经芮王村北、大王村村南、幸福村至S222后折向南(桩号K5+624.348),路线折向西,跨越沙河后,在阴阳赵镇大张庄村西与现状G329相交(桩号K9+417.922),路线折向西,沿现状G329老路前行,经李庄村,终点止于舞阳县莲花镇刘益庄西,接在建的许昌至信阳高速公路漯河西互通入口(终点桩号K13+504.479)。

 

建设规模:路线全长9.345km,采用80km/h的设计车速,新建路段路基宽度33米,改建路段路基宽度24.5米。本项目分两期建设,一期工程为新建工程,实施项目起点至S222段,桩号范围K0+000~K5+623.148,建设里程5.623km;二期工程实施S222段至项目终点段,桩号范围K9+408.299~K13+130.255,建设里程4.087km

全线共设置小桥21.04m/1座,涵洞19道;平交21处。成品沥青和混凝土外购。

线路占地面积42.8424hm2,其中郾城区境内25.1301hm2,源汇区14.9358hm2,舞阳县2.7765hm2

1)废气:施工主要为拆除粉尘,拆除工地必须设置隔离围挡,围挡应封闭严密,并设置雾化喷淋装置,采用湿法拆除作业运营期施工扬尘,施工工地和临时占地周边设置2m高的硬质围墙,围挡下方设置不低于20cm高的防溢座以防止粉尘流失;任意两块围挡以及围挡与防溢座的拼接处都不能有大于0.5cm的缝隙,围挡不得有明显破损的漏洞。此外,不得对围挡从事喷漆等作业。施工期间对围挡定期进行清洗,保证施工工地周围环境整洁。保证项目在施工场地湿身作业,道路及施工场地要每天定期洒水,抑制扬尘产生,在大风日加大洒水量及洒水次数或停止施工运营期道路扬尘,加强对道路的清扫、养护,使道路平整、清洁,以减轻道路扬尘污染。

2)废水:本项目废水主要为施工期生产废水主要为冲洗骨料、灌浆、混凝土养护废水;机械设备维护和冲洗产生的废水;施工材料被雨水冲刷形成的污水以及施工机械跑、冒、滴、漏的油污随地表径流形成的污水等,在临时占地位置设置车辆冲洗平台,并配套设置隔油沉淀池(容积为10m3)和沉淀池(容积为10m3)保证冲洗废水有效收集,废水隔油经沉淀池处理后上清液回用于车辆冲洗和路面洒水抑尘不外排。同时桥梁施工场地设置1座临时沉淀池(容积为5m3),施工废水经沉淀池沉淀后回用于施工现场,综合利用不外排。

3)噪声:本项目施工期主要噪声源为施工场地的机械噪声,以及运输物料车辆的噪声,经采取选用低噪声设备、设置减振基础,合理的施工场地,合理安排施工作业时间和施工车辆运输路线等措施设置后,噪声污染能降低到可接受的水平本项目运营期主要为道路交通噪声,在道路两侧超标处为居民房屋安装隔声窗,在采取安装隔声窗等措施后,能够使沿线敏感点近、中期昼、夜间噪声值均能达标,并预留资金跟踪监测。

4)固体废物项目施工期期间产生的固体废物分为拆除垃圾建筑垃圾其他垃圾拆除垃圾主要成分为钢材和废砖石、废旧水泥砼块、废旧路面沥青以及废旧路面水泥砼块,建设单位应委托具有拆迁资格的拆迁队来拆迁,在施工现场进行分类收集,废钢材出售给废品回收站,废砖石和废旧水泥砼块可用于本项目路基填筑,废旧沥青重新利用,如不可回收利用,将和其他不可回收垃圾及时送往当地指定的建筑垃圾堆场,运输过程中加盖篷布,以降低对周围环境的影响建筑垃圾: 主要是一些包装袋、包装箱、碎木块、废水泥、浇注件等,首先应对其中可回收利用部分进行回收,其次对建筑垃圾要定点堆放,及时送往当地

指定的建筑垃圾堆场,运输过程中加盖篷布,以降低对周围环境的影响。其他垃圾施工期工人在施工工地产生的生活垃圾由垃圾箱集中收集后,及时送当地垃圾中 转站处置。②运营期固废主要为来往车辆上抛落的杂物,由公路的环卫、路政人员进行清扫,及时清运;同时加 强上路汽车的管理,严禁对敞口装载砂土、残土等易起尘的建筑材料、建筑垃圾的车 辆上路,必须用布等覆盖后方可上路,并严格限制超载,避免沿途泄漏。公路运营期 公路养护和维修过程中将产生一定数量废弃的筑路材料,筑路材料与路线长度、使用 年限、工程质量等诸多因素相关,在日常养护过程中产生的筑路废料较少,多采用就 地回用方式处理,对环境影响较小。

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》(部令第4号)要求,采取网上公示、报纸公示、现场张贴公告等方式开展公众参与活动,企业认真听取受影响公众对该项目建设的看法和意见,公示期间,未收到公众反馈的表示异议的意见。

 


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