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S510漯河至舞阳新建工程

报告书

河南绿意环保科技有限公司

漯河市源汇区、舞阳县

本项目为一级公路，属于改扩建项目。项目永久占地1758.9亩（新增占地1012.2亩），不涉及基本农田，起点位于漯河市源汇区阴阳赵镇引澧入沙桥西侧，顺接长江路，起点桩号为K0+000，路线向西与Y052、X012相交叉，直至与S222交叉后向南与S222共线前行，尔后偏离S222西南行，在源汇区问十乡黄李村北与既有皇十线相接，沿皇十线一直向西行，分别下穿许信高速、宁洛高速和范辛铁路，沿线与X014相交叉，止于舞阳县文峰乡张集村南与G240相交叉处，终点桩号K34+984.871。本次设计路线全长34.985km，其中共线段长3.638km，建设里程长31.347km。项目总投资为14.710亿元，其中环保投资1841.1万元，所占比例为1.24%。

（1）声环境：施工期：公路施工期各种施工机械具有高噪声、无规则的特点，对周围环境影响较大，特别是位于桥梁、互通附近的敏感点受影响相对较大，通过加强施工管理和施工组织，合理安排施工时间，并在局部采取临时降噪措施后，其影响可以减轻到最小程度。营运期：主线涉及2类区的敏感点共有13个，营运近期昼间预测范围65.93~55.48dB(A)，夜间预测值范围55.9~46.96dB(A)；营运中期，昼间预测范围67.25~56.89dB(A)，夜间预测值范围57.49~48.48dB(A)；营运后期，昼间预测范围68.55~58.25dB(A)，夜间预测值范围59.05~49.46dB(A)。主线涉及4a类区的敏感点共有8个，昼间预测范围68.16~60.36dB(A)，夜间预测值范围61.06~52.62dB(A)；营运中期，昼间预测范围70.06~62.08dB(A)，夜间预测值范围62.74~53.6dB(A)；营运后期，昼间预测范围71.74~63.66dB(A)，夜间预测值范围64.34~54.67dB(A)。

（2）水环境：施工期：影响水体的主要污染源为桥梁桩基下部和桥梁上部结构施工产生的生产污水；施工机械跑、冒、滴、漏的污油及机械露天作业被雨水冲刷后产生的含油污水；施工营地的生活污水、生活垃圾；堆放的建筑材料被雨水冲刷。这些施工中产生的污染物若未经处理排放，会对工程沿线的河流产生影响。项目距离澧河地表水饮用水源地准保护区较近位置应在施工过程中应重点加强管理。在采取环评提出的措施后，施工期，项目建设对水环境影响较小。营运期：水污染源主要是来自初期雨水径流对沿线河流的污染，在采取措施后可得到有效控制。养护工区生活污水通过地埋式一体化设备处理达到《城市污水再生利用 绿地灌溉水质》（GB/T 25499-2010）后用于相应区域绿化、洒水以及本项目道路中分带及边坡绿化，对环境影响较小。

（3）大气环境：施工期：公路施工期主要污染物是扬尘、粉尘和沥青烟。其中，扬尘和粉尘的主要来源是开放或封闭不严的原料堆放和混凝土拌和、灰土拌合与施工车辆、筑路机械等运行产生的二次扬尘；沥青摊铺时的烟气和动力机械排出的尾气。采取措施后，对环境空气的影响较小。营运期：营运期汽车尾气排放的CO、NO₂对大气污染贡献值较小，随着机动车尾气标准不断严格，项目建设对沿线区域环境空气质量影响不大，养护工区食堂油烟通过油烟净化器处理后对周边环境影响较小。

（4）固体废物：施工期：施工人员生活垃圾由环卫部门定期清运，严禁随意丢弃，对环境影响较小；拆迁建筑垃圾应尽可能回用，不能回用的应运至指定的建筑垃圾处理场处理，严禁随意堆放，对环境影响较小；施工期间，对剥离的表土均堆放在临时表土堆场，临时表土堆场要求堆放时应先砌筑挡土墙，挡土墙下边布设截水沟，坡面防护可采用适宜当地生长的草种进行坡面植草绿化，然后用密目网进行防护，施工期临时清表土妥善处置后对环境影响较小；对于开挖产生的土石方部分用于回填，弃方主要为清理表土和挖除部分老路路面结构及路床的数量，用于与沿线等外公路交叉处顺接外，其余用于道路中央和两侧绿化带绿化以及周边农田复耕，对环境影响较小；运输车辆应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作；运输桥梁桩基钻渣的车辆车厢应具有较好的密封性，不得有渗漏现象。固体废物的运输路线尽量避开村庄集中居住区。采取上述措施后，固体废物运输的环境影响可以处于可接受的程度。运营期：养护工区生活垃圾由市政环卫部门定期清运，对周边环境影响较小。来往车辆上抛落的杂物，由公路的环卫、路政人员进行清扫，及时清运；公路养护和维修过程中将产生一定数量的筑路材料，采用就地回用方式处理；同时加强上路汽车的管理，严禁对敞口装载砂土、残土等易起尘的建筑材料、建筑垃圾的车辆上路，必须用布等覆盖后方可上路，并严格限制超载，避免沿途泄漏，对环境影响较小。

（5）生态环境：施工期：施工前先剥离表土，集中堆放，采取拦挡、覆盖等临时防护措施；施工过程中，施工场地周边设置临时土排水沟和沉沙池；施工结束后土地整治，表土回覆，绿化或复耕；施工过程中加强管理，保护耕地和植被，并对损失的生物量进行补偿；减少公路临时占地，做好临时用地的恢复工作；优选施工时间，避开野生动物活动的高峰时段；桥梁施工避开雨季，尽量选在枯水季节；加强水土保持监测，落实水土保持“三同时”。营运期：及时恢复被破坏的植被和生态环境，防止地表裸露。加强绿化工程和防护工程的养护，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的。科学合理地实行灌木、乔木及草本相结合的立体绿化格局。特别是对土质边坡，在施工后期及时进行绿化，以保护路基边坡稳定，减少水土流失。

（6）环境风险：建设单位应制定环境风险应急预案，严格落实《报告书》中提出的各项环境风险防范措施，杜绝环境风险事故的发生。

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》（部令第4号）要求，采取网上公示、报纸公示、现场张贴公告等方式开展公众参与活动，企业认真听取受影响公众对该项目建设的看法和意见，公示期间，未收到公众反馈的表示异议的意见。

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S222开遂线杜曲镇大于庄村至新店镇三赵村段新建工程

报告书

中赟国际工程有限公司

漯河市临颍县、郾城区

本项目为一级公路，建设性质为新建，全长约21.276km，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度为24.5m。全线共设置桥梁4座，其中大桥845.53m/3座、中桥30.99m/1座；设置涵洞50道，平面交叉26处；养护工区1处。工程总投资118545.80万元，线路永久占地面积102.0396hm²，临时占地10.5339hm²；项目永久占地及临时占地均不涉及基本农田。

（1）废气：施工期：施工期设置硬质围挡，物料堆放覆盖，出入车辆冲洗，施工现场地面硬化，拆迁工地湿法作业，运输车辆密闭运输，限制运输车辆速度，保持路面清洁，同时避免大风天气作业，对裸露地面进行绿化或者覆盖，及时清运建筑垃圾和渣土等。工程拌合站废气配备覆膜除尘器处理，骨料棚全封闭，并设有喷干雾装置，拌合站四周设置围挡防风阻尘。沥青摊铺作业机械要有良好的密封性，沥青摊铺时选择大气扩散条件好的时段，减轻摊铺时烟气对沿线敏感点的影响；要求对沥青摊铺的操作人员实行卫生防护，为其配备口罩、风镜等，加强劳动保护，使其身体伤害减至最低程度。施工场地食堂油烟经油烟净化器处理后排放浓度能够满足《餐饮业油烟污染物排放标准》（DB41/1604-2018）中标准限值。营运期：加强公路基边坡绿化带的日常养护管理，加强公路路面、交通设施的养护管理,加强机动车管理，实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的机动车的通行,定期清扫路面和洒水，减少路面扬尘。

（2）废水：施工期：施工场地洗漱废水可就地泼洒，用于洒水降尘；粪便污水经化粪池集中收集后用于周边肥田，严禁粪便污水直接排入沿线河渠等地表水体；施工废水经隔油池、沉淀池处理后，满足回用标准的情况下，回用于砂石料的冲洗、场地洒水降尘和绿化；桥梁施工应避开雨季，尽量避免雨期施工，桥梁下部桩基、桥梁施工时，应注意边坡防护，并分层压实回填，压实度不小于原标准。施工钻渣、泥浆运至泥浆沉淀池内处置，严禁任意堆存在施工作业区或直接排入河流，泥浆沉淀池上清液回用洒水降尘。营运期：本工程养护工区生活污水采用地埋式一体化设备处理（处理工艺：格栅+调节池+缺氧池+好氧池+二沉池+清水池+过滤消毒池），经处理后能够满足《城市污水再生利用 绿地灌溉水质》（GB/T 25499-2010）标准要求。颍河大桥桥梁（路基）段设置路（桥）面径流收集系统，并在桥梁两侧设置事故收集池（兼做沉淀池），对发生污染事故后的事故废水进行收集，并及时外运处理。

（3）噪声：施工期：选择采用低噪声机械设备，靠近敏感点处严禁夜间施工作业，合理选择运输路线，在途经村庄、学校等敏感点时，应减速慢行，施工场地设置硬质施工围挡，经采取以上措施后，施工期噪声能够满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。营运期：工程运营后，主要通过设置绿化带、声屏障、隔声窗等措施，降低公路噪声对沿线敏感点的影响。

（4）固体废物：施工期：建筑垃圾尽量回用，不能回用的由施工方运至政府指定的建筑垃圾填埋场，不得随意丢弃。临时清表土全部用于复耕覆土。施工期间应加强固体废物管理，严禁垃圾乱堆。严禁钻渣、泥浆、生活垃圾等固体废物堆存在河滩河堤范围内。营运期：养护工区设置垃圾桶，由环卫部门清运。来往车辆上抛落的杂物，由公路的环卫人员统一收集，统一处理；加强上路汽车的管理。

（5）生态环境：施工期：施工前先剥离表土，集中堆放，采取拦挡、覆盖等临时防护措施；施工过程中，施工场地周边设置临时土排水沟和沉沙池；施工结束后土地整治，表土回覆，绿化或复耕；施工过程中加强管理，保护耕地和植被，并对损失的生物量进行补偿；减少公路临时占地，做好临时用地的恢复工作；优选施工时间，避开野生动物活动的高峰时段；桥梁施工避开雨季，尽量选在枯水季节；加强水土保持监测，落实水土保持“三同时”。营运期：及时恢复被破坏的植被和生态环境，防止地表裸露。加强绿化工程和防护工程的养护，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的。科学合理地实行灌木、乔木及草本相结合的立体绿化格局。特别是对土质边坡，在施工后期及时进行绿化，以保护路基边坡稳定，减少水土流失。

（6）环境风险：建设单位应制定环境风险应急预案，严格落实《报告书》中提出的各项环境风险防范措施，杜绝环境风险事故的发生。

建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》（部令第4号）要求，采取网上公示、报纸公示、现场张贴公告等方式开展公众参与活动，企业认真听取受影响公众对该项目建设的看法和意见，公示期间，未收到公众反馈的表示异议的意见。